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蔚来在今年二季度完整开通了NIOPilot智能辅助驾驶

  得益于巨大的市场体量,中国有着全球最具竞争力的汽车供应商体系,以及围绕着自动驾驶相关的人才积累和技术的积累,基于以上的种种判断,李斌认为,不管是国内的汽车企业还是科技企业,在整个未来出行的产业格局中,都将有更多机会,中国的汽车产业要和中国的科技企业紧密结合,在全球汽车产业变革期去获得更多发展的可能性。

  另外,数据运营服务将是分割的,可能不是全球一体的,美国自动驾驶的环境和中国自动驾驶的环境肯定是完全不一样的,比如中国的停车场和美国的停车场完全不同,不可能是简单的把车开过去就能用的状态,另外在技术路线上也会有差异,比如中国会有车路协同这样的技术路线,美国可能就不太讲这个技术路线。

  李斌认为,自动驾驶两个最大的好处是解放生产力和保障生命安全,以前的汽车生产完了放在全球都能用,但未来基于自动驾驶的出行则需要更多依赖,包括基础设施、数据、应用场景等等。所以未来的汽车和出行产业链分工中,在以往的汽车行业全球供应链、全球品牌的基础之上,还将增添数据和服务运营商这一非常重要的角色,各个国家、各个地区都会出现自动驾驶的数据运营服务商。

  用户使用NIOPilot的总里程数达到了130万公里,在十一长假期间,已有60%的用户开通了NIOPilot,蓝鲸汽车10月25日讯 今日,由中国电动汽车百人会主办的全球未来出行大会正式召开,中国汽车产业要和科技企业紧密结合,蔚来在今年二季度完整开通了NIOPilot智能辅助驾驶系统后,未来汽车和出行产业链中本地数据和服务运营商将越来越重要,蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌在发言时表示,据李斌透露,获得更多发展可能性。用户单日最长累计激活时长为9小时。

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